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Posición de la Correa de servicio del alternador y demás

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KnarioRS
Ford Fiesta


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MensajePublicado: 14 Jan 2010 2:05 am    Título del mensaje: Posición de la Correa de servicio del alternador y demás Responder citando

La cuestión es que una vez arrancado el coche voy a revisar todo el motor y no tenia instalado la correa de servicio la que une el alternador y demás.

A ver si alguien lo puede explicar un poco como se cambia o algún gráfico ya que no he encontrado nada.

Estoy descargando el TIS del Ares pero veo que va para largo así que al menos este tema quien me pueda ayudar.

Por cierto es un Ford Escort RS2000 del 94
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Davyrus Orion
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Davyrus Orion

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MensajePublicado: 14 Jan 2010 3:33 am     Responder citando

Que yo sepa la correa de servicio no tiene posicion concreta, nunca he tocado ese motor pero me imagino que llevara tensor automatico, es cuestion de aflojarlo y poner la correa.

Saludos
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KnarioRS
Ford Fiesta


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MensajePublicado: 14 Jan 2010 4:05 am     Responder citando

El problema es que no tenia ninguna y con tantas poleas no se exactamente el entramado de la correa, si alguien tuviera alguna imagen o pudiera explicar el tema sería de ayuda.
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yeti_135
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MensajePublicado: 16 Jan 2010 12:36 pm     Responder citando

Llevas Aire Acondicionado, si es asi va como en este. Si no te intento buscar como va.



El tensor lleva para moverlo con una llave, la tuerca es parte del brazo tensor, es un exagono en la fundicion de aluminio.
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KnarioRS
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MensajePublicado: 17 Jan 2010 4:37 am     Responder citando

Muchas gracias por la foto me ha quedado muy claro el esquema, el problema es que al ver la foto veo un problema y es que no se si no lo traia o por esto de que lo estaban preparando se lo quitaron el aire acondicionado, no lo se la verdad pero no tiene la polea de abajo por lo que me imagino que sin ella imposible montar la correa ya que toca con el tensor con el tramo de abajo.

no hay otra forma no?? tocara buscar el tama del aire para poner la polea.
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yeti_135
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MensajePublicado: 17 Jan 2010 7:23 pm     Responder citando

Me parece que la unica forma de solucionar eso sin modificar tensor es poner la bomba de la direccion asistida debajo (Donde va el compresor del A/A) Como la llevaban los escorts 91 y 92
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Davyrus Orion
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Davyrus Orion

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MensajePublicado: 18 Jan 2010 12:43 am     Responder citando

yeti, una cosa, que te envié un mp y me parece que no lo recibiste. Sabes si a un escort mkV le valen las guias de un escort mkVII?

Saludos y perdon por la salida del tema
_________________


Ultima edición por Davyrus Orion el 18 Jan 2010 1:30 am; editado 1 vez
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KnarioRS
Ford Fiesta


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MensajePublicado: 18 Jan 2010 12:57 am     Responder citando

Ok, mañana creo que voy de desguacing por la tarde a ver que encuentro, saben si el aire acondicionado lo comparte con otros motores anteriores? por que me imagino que encontrar un rs2000 es imposible.
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KnarioRS
Ford Fiesta


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MensajePublicado: 19 Jan 2010 5:42 pm     Responder citando

Bueno gente, solo decir que una tarde de desguacing de probecho.

Tras ir a un primer desguace donde habia infinidad de motores escort de diferentes modelos. ni un solo compresor del aire. tras ver aquello pense que seria imposible, pero en el segundo desguace todo empezo a ser diferente encontre uno hasta que me pidieron por el 150€ euracos. bfff pense que era una exageración aunque al menos habia uno, decidi ir a un tercer desguace donde tambien tenian otro y donde me pidieron 60€ por lo que sin pensarmelo dos veces me quede con el.

con esto ya tengo (espero que sea el mismo) el latoso aire para colocar la correa. total

- compresor aire = 60€
- esparragos del compresor= 5€
- Correa de servicio para todo= 12€

Espero poder montarlo después a ver si ya queda este tema zanjado,

dar las gracias a los que me echaron una mano con este tema que sin esa ayuda jurao que me uviera complicado la vida, gracias a ustedes voy conociendo un poco mas del escort. os debo unas fotos.
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